- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Hoe de oliedruksensor werkt.
2022-01-11
De oliedruksensor is geïnstalleerd op de hoofdoliedoorgang van de motor. Wanneer de motor draait, detecteert het drukmeetapparaat de druk van de olie, zet het druksignaal om in een elektrisch signaal en stuurt dit naar het signaalverwerkingscircuit. Na spanningsversterking en stroomversterking wordt het versterkte signaal versterkt door de signaalleiding. Het druksignaal is verbonden met de oliedrukindicator en de verhouding van de stromen die door de 2 spoelen in de oliedrukindicator gaan, wordt gewijzigd om de motoroliedruk aan te geven. Ook wordt het druksignaal na spanningsversterking en stroomversterking vergeleken met de in het alarmcircuit ingestelde alarmspanning. Wanneer de spanning lager is dan de alarmspanning, geeft het alarmcircuit een alarmsignaal af en verlicht het alarmlicht via de alarmlijn.
De bedradingsmethode van de elektronische oliedruksensor is precies hetzelfde als die van de traditionele mechanische sensor. Het kan de mechanische druksensor vervangen en direct verbinden met de auto-oliedrukindicator en het lagedrukwaarschuwingslampje om de oliedruk van de dieselmotormotor aan te geven en een lagedrukwaarschuwingssignaal te geven. Vergeleken met de traditionele piëzoresistieve oliedruksensor, heeft de elektronische auto-oliedruksensor de voordelen van geen mechanische bewegende delen (dwz geen contact), hoge precisie, hoge betrouwbaarheid, lange levensduur, enz., En voldoet aan de eisen van de ontwikkeling van auto's elektronica. .
De bedradingsmethode van de elektronische oliedruksensor is precies hetzelfde als die van de traditionele mechanische sensor. Het kan de mechanische druksensor vervangen en direct verbinden met de auto-oliedrukindicator en het lagedrukwaarschuwingslampje om de oliedruk van de dieselmotormotor aan te geven en een lagedrukwaarschuwingssignaal te geven. Vergeleken met de traditionele piëzoresistieve oliedruksensor, heeft de elektronische auto-oliedruksensor de voordelen van geen mechanische bewegende delen (dwz geen contact), hoge precisie, hoge betrouwbaarheid, lange levensduur, enz., En voldoet aan de eisen van de ontwikkeling van auto's elektronica. .
Vanwege de zware werkomgeving van de auto zijn de eisen aan de sensor zeer streng. Bij het ontwerp van de elektronische auto-oliedruksensor is het niet alleen noodzakelijk om een drukmeetapparaat te selecteren met een hoge temperatuurbestendigheid, corrosieweerstand en hoge precisie, maar ook een betrouwbare prestatie en een breed bedrijfstemperatuurbereik. componenten, maar moeten ook anti-interferentiemaatregelen in het circuit nemen om de betrouwbaarheid van de sensor te verbeteren.
