huiswaarts > Nieuws > Nieuws uit de sector

Wat is het verschil tussen een graafmachinemotor en een automotor?

2022-03-09

Wat is het verschil tussen een graafmachinemotor en een automotor? Het lijkt op elkaar, kunnen ze door elkaar worden gebruikt? Veel machinevrienden zijn meer geïnteresseerd in dit probleem, dus laten we het vandaag samen bespreken. Door de verschillende gebruiksomgevingen en -omstandigheden zijn de werkingsprincipes van automotoren en motoren voor bouwmachines (industriële machines genoemd) over het algemeen verschillend. Graafmachine motor:
De graafmachine moet tijdens het werk continu kunnen draaien en moet ook omgaan met verschillende complexe noodsituaties, maar er is geen hoge snelheid voor nodig.
Werkmachines vereisen meer continue en constante vermogenscondities en vereisen een hoge betrouwbaarheid van continue werking: de acceleratieprestaties zijn niet hoog en het zijn allemaal hoge werkcondities (laders en voertuigen zijn relatief speciaal, en er zijn veel versnellingen en vertragingen voorwaarden. ) omdat er geen auto is
De machine kan door de wind worden gekoeld en stelt hoge eisen aan koelprestaties en lage eisen aan emissies. automotor:
In het dagelijks leven zijn onze eisen aan droge auto's snel, stabiel en bestand tegen zware wegomstandigheden op korte termijn: bovendien zijn de koelingsomstandigheden van automotoren gecompliceerder en moeten ze lange afstanden bergopwaarts rijden en bergafwaarts, en hebben eisen voor emissies en geluid. strenger

Het stelt hoge eisen aan economisch gebruik. Daarom hebben we voor de voertuigmachine de kenmerken van een goede acceleratie, een groot reservevermogen, een steile koppelcurve en een groot reservekoppel nodig.


Afhankelijk van de werkomstandigheden en gebruiksvereisten van de bovengenoemde motoren, hebben de twee soorten machines verschillende kenmerken.
1, de kalibratiesnelheid is anders;
De kalibratiesnelheid van de automotor is hoog, omdat de automachine niet vaak lange tijd in het hogesnelheidsgebied draait, terwijl de industriële machine vaak in het hogesnelheidsgebied moet draaien;
2. De regeling van de gouverneur is anders:
De weerstand van de auto is voorspelbaar, zoals: slechte wegen, steile hellingen, etc.; en de lastveranderingen van graafmachines zijn in veel gevallen onvoorspelbaar, zoals bij graafwerkzaamheden, het is onmogelijk om te weten wat de ondergrondse geologie of bodemgesteldheid is, dus de motor van de graafmachine is onvoorspelbaar. Gebruik de besturing op volle snelheid.
Daarom wordt de motor van het voertuig, onder controle van de traditionele mechanische regelaar van de oliepomp, bestuurd door een tweetraps regelaar, terwijl de motor wordt bestuurd door de regelaar met volledig bereik. Hoewel de acceleratierespons niet zo flexibel is als de tweepolige regelaar, heeft de motor het vermogen om de positieve kracht te overwinnen. senior op twee niveaus
gouverneur.
3. Verschillende vereisten voor ruisonderdrukking
Automotoren stellen hogere eisen aan droge val. Voor droog geluid kunnen automachines vaak geschreven worden over het dempen van uitlaatemissies en geluidsafscherming om de emissie van drinkgeluid te verminderen. Zolang het geluid de norm in de gespecificeerde delen niet overschrijdt, kan het de acceptatie doorstaan.
De graafmachinemotor stelt hier geen strenge eisen aan en kan met het geluid van landen en landen alleen maar hard werken!
4. Verschillende gewichtsvereisten van de machine:
Voor de vermogen- en gewichtsverhouding van de droge machine vereist de auto een soepel en licht rijgedrag, dus de voertuigmachine heeft een laag gewicht nodig om het leeggewicht van de auto te verminderen en het brandstofverbruik te verminderen
De graafmachine stelt op dit punt echter geen hoge eisen vanwege de werkdruk en moet soms zelfs het contragewicht vergroten.